Categoría
Sport
Aprilia RSV4 1100
Fabricante
Aprilia
INFORMACIÓN Aprilia RSV4 1100
RSV4 FACTORY – RSV4
FICHA TECNICA [entre paréntesis los datos de RSV4]
Motor Aprilia 4 cilindros longitudinales en V 65º, 4 tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas de distribución (DOHC), cuatro válvulas por cilindro
Diámetro y carrera 81 x 53.32 mm
Cilindrada 1.099 cc
Relación de compresión 13.6:1
Potencia máxima al cigüeñal 217 CV (159,5 kW) a 13.000 rpm
Par máximo al cigüeñal 125 Nm a 10.500 rpm
Alimentación Airbox con tomas de aire delanteras dinámicas. 4 cuerpos de mariposa Marelli de 48 mm con 8 inyectores y gestión Ride-by-wire.
Caja y Control de cambios Extraíble de 6 velocidades. Sistema electrónico Aprilia Quick Shift (AQS).
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema de deslizamiento mecánico
Transmisión primaria Engranajes rectos dentados con engranaje divisor integrado, relación de transmisión: 73/44 (1.659)
Transmisión secundaria Por cadena. Relación de transmisión: 41/16 (2.562)
Control de Gestión Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) que incluye el mapa del motor (AEM), el control de los frenos del motor (AEB), el control de la tracción (ATC), el control de las ruedas (AWC), el control del arranque (ALC), el control de crucero (ACC), el limitador de velocidad (APT). 6 modos de conducción (3 de carretera, 3 de pista)
Chasis Bastidor de aluminio de doble viga con elementos de fundición y chapa estampada.
Suspensión delantera Horquilla Öhlins NIX con control electrónico Smart EC 2.0. Horquilla de 43 mm, con tratamiento superficial TIN Pies de aluminio para montaje de pinza radial. Precarga de muelle ajustable, amortiguación de rebote y compresión Recorrido de 125 mm [Horquilla Sachs de 43 mm, rebote y precarga ajustables, recorrido de 127 mm].
Suspensión trasera Basculante de aluminio de doble viga invertida; Monoamortiguador Öhlins TTX con sistema electrónico Smart EC 2.0, totalmente regulable en precarga de muelle, longitud de la rueda, amortiguación de rebote y compresión. 115 mm de recorrido [Monoamortiguador Sachs ajustable en: rebote y compresión hidráulica, precarga de muelle, 130 mm de recorrido].
Frenos D: Discos flotantes dobles de 330 mm de diámetro con pista de frenado de acero inoxidable aligerada y brida de aluminio con 6 trinquetes. Pinzas radiales monobloque Brembo Stylema® con 4 pistones opuestos de 30 mm. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro radial y manguera de freno metálica trenzada.
T: Disco de 220 mm de diámetro; pinza Brembo con 2 pistones aislados de 32 mm. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro con depósito integrado y manguera metálica trenzada. ABS Bosch con función de giro, ajustable en 3 mapas, equipado con la estrategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation).
Llantas De aleación de aluminio forjado, totalmente mecanizadas, de 5 radios divididos. Llantas de aleación de aluminio de 3 radios Aprilia. A: 3.5”X17” P: 6”X17”
Neumaticos Radiales sin cámara. D: 120/70 ZR 17 T: 200/55 ZR 17 (en alternativa 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)
Dimensiones Distancia entre ejes: 1435,8 mm Longitud: 2055 mm Anchura: 735 mm Altura del asiento: 845 mm Ángulo del cabezal de dirección: 24,6°. Recorrido: 104,5 mm
Peso 202 kg (90% de carburante)
Homologación Euro 5
Consumo 6,9 litros/100 km
Emisiones CO2 160 g/km
Deposito 17,9 litros (4 de reserva)
Colores Rojo Lava, Negro Aprilia [Losail oscuro].
Modelos:
- RSV4 1100 (22.049€)
-
RSV4 Factory 1100 (28.049€)
Especificaciones técnicas
Año
2023
Motor
1099 cc
Potencia
217 cv
Estado
Nueva
Garantía
3 años
