La Honda Gold Wing, desde su introducción como una máquina naked de 1000 cc en 1975, siempre ha representado lo más avanzado para viajar sobre dos ruedas. Y es una motocicleta que ha recorrido su propia andadura, creciendo en tamaño y cilindrada a lo largo de las décadas, mientras que se hacía con una reputación duradera e inigualable de lujo, calidad y confort.Para 2018, en respuesta a la evolución demográfica y del mercado de motocicletas, se apartó radicalmente de lo que hubiera sido una trayectoria tradicional de actualización. Las GL1800 Gold Wing y Gold Wing ‘Tour’* tomaron una nueva dirección y, renovándose por completo de abajo a arriba, pasaron a ser más estilizadas, ligeras y ágiles – una motocicleta mucho más enfocada al conductor – al tiempo que ganaban un buen puñado de nuevas características para cementar su posición como buque insignia tecnológico, incluyendo la opción de una Transmisión de Doble Embrague (DCT) de 7 velocidades.Y, como resultado, el atractivo de la Gold Wing Tour se amplía al instante, alcanzando a una generación más joven de motoristas que podrían haber pasado por alto o simplemente no haber sido conscientes de las versiones anteriores. En 2020, luces LED antiniebla de serie, asas del pasajero más grandes y mejoras en la suspensión y en la maniobrabilidad a baja velocidad complementaron aún mejor al extraordinario motor de seis cilindros horizontales que late en el corazón de la turismo premium de HondaPara 2021, la Gold Wing Tour gana capacidad de carga, confort del pasajero mejorado y una actualización de su sistema de audio, consolidando aún más su atractivo exclusivo.En este enlace tienes más información sobre la Honda GL 1800 Gold Wing Gran Tour 2021.
| DATOS BASICOS |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Marca de la moto |
Honda |
| Modelo |
GL 1800 Gold Wing Tour 2021 |
| Precio de la moto |
38.750 € |
| Tipo de Carné |
A |
| Tipo de moto |
Touring |
| Versión / Año |
2021 |
| Web del fabricante |
www.honda.es |
| MOTOR |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Alimentación |
Inyección electrónica PGM FI |
| Arranque |
Eléctrico |
| Carrera |
73,00 mm |
| Ciclo |
Cuatro Tiempos |
| Cilindrada |
1.833 cc |
| Combustible |
Gasolina sin plomo 95/98 |
| Diámetro |
73,00 mm |
| Disposición |
Boxer horizontal |
| Distribución |
SOHC Unicam |
| Encendido |
Electrónico |
| Número de cilindros |
6 |
| Número de válvulas por cilindro |
4 |
| Par Máximo Declarado |
170 nm |
| Potencia Máxima Declarada |
125 cv |
| Refrigeración |
Líquida |
| Régimen de par máximo |
4.500 rpm |
| Regimen de potencia máxima |
5.500 rpm |
| TRANSMISION |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Número de velocidades |
6 |
| Secundaria |
Cardan |
| Tipo |
Semi automático DTC |
| Tipo de accionamiento |
Hidráulico |
| CHASIS |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Avance |
109,00 mm |
| Lanzamiento |
30,50 grados |
| Material |
Aluminio |
| Tipo |
Doble viga |
| SUSPENSIONES |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Basculante |
Monobrazo |
| Delantera tipo |
Doble horquilla |
| Trasera tipo |
Monoamortiguador Pro LInk |
| RUEDAS |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Delantera |
130/70 R18 |
| Delantera llanta |
3,50×18 |
| Trasera |
200/55-16 |
| Trasera llanta |
3,5×18 |
| FRENOS |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Asistencia a la frenada |
ABS y CBS |
| Delantero diámetro |
320 mm |
| Delantero número de discos |
2 |
| Delantero pinza número de pistones |
6 |
| Delantero tipo |
Disco |
| Trasero diámetro |
316 mm |
| Trasero pinza número de pistones |
3 |
| Trasero tipo |
Disco |
| MEDIDAS |
HONDA GL 1800 GOLD WING TOUR 2021 |
| Altura asiento |
745 mm |
| Capacidad depósito |
21 l |
| Distancia entre ejes |
1.695 mm |
| Distancia mínima al suelo |
130 mm |
| Longitud total |
2.475 mm |
| Peso en seco declarado |
413 kg |